HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ

MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ。2本出し のパーツレビュー | CBR1000RR(しーびーあーる) | みんカラ。2本出し のパーツレビュー | CBR1000RR(KOH☆) | みんカラ。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。不明点はご質問ください。CBR1000RR SC57 モリワキ2本出しフルエキゾーストマフラー。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。zrx1100 タイラレーシング　チタンマフラー　アンダーカウル　セット。CRF250L/CRF250RALLY MD47 モリワキスリップオンマフラー。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。エイプ　オーバーレーシングマフラー。ST250 WM ウェリントン トライアンフ マフラー キャブレター用。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。セロー250、トリッカー用 ステンレス マフラー　新品同様。xjr400 マフラー　42.7 π ４hm 凹み無し。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。ヘッダーパイプ RC ステンレススチール アロー カワサキ z1000。CBR400R ダンモトスリップオンマフラー。グラスウールも交換済。サイレンサーステー。SR400FI ペイトンプレイス　コンチマフラー。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。Vance & Hines ターンダウンスリップオンマフラー。SUZUKIグラストラッカー250　マフラー。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。レブル250.500マフラー。値下げ　ワンズアンドエム　ninja250r スリップオンマフラー値下げ交渉不可。やり方はYouTubeで検索。バンス&ハインズ　スポーツスター　ショートショット　マフラー。V-TWIN マグナ250 (MC29) スラッシュカットスリップオン　ステン。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。Z400FX マフラー。北米サイレンサー　65747-94 ハーレーダビッドソン。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR